Китайское Чудо! 820 000 км пробег!

Еду в Гуанчжоу на такси, смотрю на приборку. Ребят, это вообще как ?)))

Всем привет! Случай сегодня приключился, прям за душу взял.

Вышел, поймал какую-то машинку. Локальный бренд, Машине лет 5, может, чуть больше. Электричка, судя по тому, что едит хорошо внутри тишина. Кондей работает, розетки есть — вродь норм, едем.

Стою в пробке местной, скучно, листаю ленту. И тут взгляд падает на приборную панель. Думаю, гляну, какой у них пробег, для интереса.

И тут, я чуть телефон не выронил.

Там горит циферка: под 1мл пробега !

Я глаза протер. Думаю, показалось, может, там сбилось что или одометр глюканутый? Приглядываюсь — нет, все четко. Машина плавно приближается к миллиону километров! Там уже через пару минут должно будет 1 000 000 км )))

И вот еду я и думаю: это как так-то? Ведь в голове у нас прочно засело, что "электричка дешёвая китайская" — это выкидной материал на 3-4 года. Батарея сдохнет, кузов сгниет, электроника посыплется. А тут таксист просто молча катается, и машина пашет.

Стало интересно. Говорит, купил её одной из первых, ещё когда на электротяге тут только начинали ездить. Аккумулятор, говорит, родной, менял только по мелочи — тормоза там, подвеску. Ездит каждый день, заряжается ночью. Зарядки тут на каждом углу, дешево и сердито.

И ведь действительно — едет же! Да, не спорткар, динамики особой нет, но по городу возить — самое то. И главное — пробег этот космический!

Вот вам и всё про "ненадежные китайские электромобили". А у нас некоторые боятся б/у Теслу брать со 100 тысячами пробега, мол, батарее капец. А тут миллион, и ничего.

Таксист довольный, улыбается. Говорит, ещё столько же проедет, наверное.

Короче, я в шоке. Как думаете, если у нас такую эксплуатацию устроить, выдержит? Или это только в Китае работает из-за их климата и зарядной инфраструктуры? Делитесь мнением в комментах!

А я поехал дальше)